惠州配電所突然發(fā)出故障報警，電源一開關保護跳閘。初步判斷，故障位于電源線4公里長的電纜。

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    他們緊急調配一臺100KW發(fā)電機到惠州站作為備用。同時，惠州水電車間主任陸福榮派出人員拉開電源的隔離開關，采取安全措施。惠州水電檢修車間主任曾海倫等帶上儀器，深夜出發(fā)，對電纜進行測試和巡查。

    故障電纜絕大部分敷設在樓盤、小區(qū)、公路、水溝下面，部分電纜還經(jīng)過城市輕軌施工路段，地形復雜。為了查找故障點，干部職工一邊清理電纜上的石塊、水泥板等堆積物，一邊用儀器仔細探測。遇上可疑故障點地段，就破開水泥板、清理管線，把電纜挖出來測試，最后進行回填和路面恢復等，工作量非常大。

    行內人員都清楚，電纜故障很棘手，有時電纜擊穿了，僅有針口大小的洞。要在4公里長、1米深的電纜上找出小洞，猶如大海撈針。

    搶修人員在4公里長的電纜上來回檢測查找，餓了打個盒飯在現(xiàn)場吃，太累了就在路邊、車上小憩一會，然后又輪番上陣。

    為了盡快查找故障點和恢復供電，該段邀請廣州供電段一起會診。3日17時，終于找到了電纜故障位置，它覆蓋在20厘米厚水泥路面下，深埋近1.5米，附近是輕軌施工場地，開挖有可能碰到其他管路，次生出其他安全問題。大家很小心地用鋤頭挖、用手刨，直到第二天中午，開挖出一個直徑2.5米的大坑，找出故障電纜點，果然是電纜被擊穿了。

    緊張開挖，截除故障電纜，恢復電纜接線……一連串的工序有序進行。10月4日，搶險完畢，全部恢復了電纜的正常供電。