發(fā)電機(jī)出租    柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動(dòng)電站，是一種應(yīng)急備用電源，當(dāng)企業(yè)外部電網(wǎng)發(fā)生供電緊張、故障或檢修暫停向企業(yè)供電時(shí)，可通過啟動(dòng)企業(yè)自備的柴油發(fā)電機(jī)組供電，以維持正常生產(chǎn)秩序，避免或減少損失，這在企業(yè)建設(shè)初期發(fā)生臨時(shí)供電、連續(xù)生產(chǎn)時(shí)突然斷電以及企業(yè)的消防等方面發(fā)揮著重要作用。柴油發(fā)電機(jī)組是將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，由柴油機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)）、發(fā)電機(jī)、底盤、控制系統(tǒng)組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在公共底盤上，控制箱一般與發(fā)電機(jī)一體式安裝，柴油機(jī)的飛輪殼和發(fā)電機(jī)的前端法蘭采用凸肩定位直接連接，發(fā)電機(jī)通過盤片式聯(lián)軸器（或彈性聯(lián)軸器）與柴油機(jī)連接。柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)是工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件（GB2820-90），等同國際標(biāo)準(zhǔn)的國家推薦標(biāo)準(zhǔn)（GB/T28201~12）。

 

　　1.分類

 

　　柴油發(fā)電機(jī)組按結(jié)構(gòu)方式可分為固定式和移動(dòng)式（拖車式）機(jī)組；按運(yùn)行方式可分為單臺(tái)機(jī)組和并列運(yùn)行機(jī)組；按控制方式可分為普通手動(dòng)機(jī)組、自動(dòng)化機(jī)組、智能通訊遙控機(jī)組；按技術(shù)指標(biāo)可分類電站、類電站、類電站；按容量可分為從1kW到3150kW各功率檔機(jī)組。

 

　　2.工作原理及過程

 

　　接通點(diǎn)火鑰匙開關(guān)，直流啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)與飛輪同軸的曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，使活塞在從上而下移動(dòng)時(shí)空氣由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸內(nèi)，繼之活塞反向上移，氣缸內(nèi)空氣受到活塞壓縮，隨后柴油通過進(jìn)油管經(jīng)油泵噴射系統(tǒng)噴入燃燒室，與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒，由燃?xì)馀蛎浰a(chǎn)生的巨大壓力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而對外輸出扭矩作功，最后活塞由下向上移動(dòng)，將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。至此完成了一個(gè)工作循環(huán)，隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行，柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制，用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào)，將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較，得出偏差信號(hào)，再與執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加，以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào)，通過控制柴油機(jī)噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量，從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴控制技術(shù)，在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。

 

　　發(fā)電機(jī)為交流同步發(fā)電機(jī)，一般按電機(jī)的勵(lì)磁方式分為三次諧波勵(lì)磁電機(jī)、可控硅勵(lì)磁電機(jī)、相復(fù)勵(lì)電機(jī)和無刷電機(jī)等。相復(fù)勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁是通過主繞組部分的電抗器和輸出部分的電流互感器兩部分的電信號(hào)矢量復(fù)合，再經(jīng)整流后由碳刷轉(zhuǎn)換為直流磁信號(hào)。因此有刷勵(lì)磁結(jié)構(gòu)的電機(jī)體積較大，并列運(yùn)行時(shí)通過調(diào)整裝置的氣隙來達(dá)到需要的電氣性能，并經(jīng)常進(jìn)行更換碳刷等維護(hù)工作。目前無刷發(fā)電機(jī)已逐步取代有刷發(fā)電機(jī)。

 

　　無刷同步發(fā)電機(jī)由主機(jī)和勵(lì)磁機(jī)組成（如圖1所示），即有獨(dú)立的勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁機(jī)的定子為磁場，安裝在主發(fā)電機(jī)非軸伸端的端蓋上，其鐵心用低碳鋼板制成，具有若干個(gè)磁極，磁極上裝有激磁線圈，由自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器輸入激磁電流。勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子為電樞，與主發(fā)電機(jī)同軸安裝，電樞繞組為三相星形連接，中性點(diǎn)不引出。主機(jī)與勵(lì)磁機(jī)相反，其轉(zhuǎn)子為磁場與勵(lì)磁機(jī)的電樞轉(zhuǎn)子為同軸安裝，制成隱極式，其定子為電樞。無刷同步發(fā)電機(jī)工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，交流勵(lì)磁機(jī)依靠其定子上的剩磁建立勵(lì)磁機(jī)電壓，該交流電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器（與轉(zhuǎn)子同軸安裝的三相橋式整流）整流后，送入主機(jī)的勵(lì)磁繞組，使主機(jī)電樞建立電壓，隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升，發(fā)電機(jī)電壓逐漸升高；當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，通過自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）利用這個(gè)電壓來對交流勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁電流，使主發(fā)電機(jī)的電壓迅速上升，并穩(wěn)定在額定值。無刷發(fā)電機(jī)的控制核心是通過自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）調(diào)節(jié)和穩(wěn)定勵(lì)磁電流從而來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電壓。無刷發(fā)電機(jī)具有調(diào)壓精度高、動(dòng)態(tài)性能好，電壓波形畸變小及效率高等特點(diǎn)，提高了運(yùn)行的可靠性，延長了電機(jī)保養(yǎng)周期。

 

　　發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)的并列運(yùn)行的條件：待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)的相序相位相同；待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)的頻率相等；待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)的電壓相等。相序的不同或相位的偏差將引起沖擊電流和逆功率，相序相位相同可在待并發(fā)電機(jī)組與母線之間（A相與A相間，B相與B相間）并聯(lián)指示燈，用同時(shí)亮或暗的方法檢測，同時(shí)亮或暗表明兩機(jī)的相序已相同，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)頻率，亮到暗的周期越長，表示兩機(jī)越接近同步。當(dāng)由亮到暗的周期達(dá)5~10s,且指示燈同時(shí)最暗時(shí)，兩機(jī)即已同步，應(yīng)立即合上待并發(fā)電機(jī)組的主開關(guān)，使待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)并列運(yùn)行。除燈暗同步法外，也可采用同步表來檢測。并列運(yùn)行后的有功調(diào)節(jié)：若各機(jī)功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機(jī)額定容量的比例分配時(shí)，可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使兩機(jī)有功功率按額定容量的比例均勻分配。并列運(yùn)行后的無功調(diào)節(jié)：當(dāng)有功功率按額定容量比例均勻分配后，若各機(jī)電流沒有按額定容量的比例分配時(shí)，可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)上的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）的調(diào)差電位器（達(dá)到兩機(jī)勵(lì)磁電流的均衡），使兩機(jī)電流按額定容量的比例均勻分配。

 

　　發(fā)電機(jī)組發(fā)電（備用電源）與電網(wǎng)電源（主電源）之間的切換必須有機(jī)械電氣的互鎖，避免因誤操作引發(fā)巨大的沖擊電流，損壞發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)上使用設(shè)備。采用電磁結(jié)構(gòu)的雙投自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）是比較好的選擇。

 

　　3.功能

 

　　31自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換和自動(dòng)停機(jī)失去市電后，自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組發(fā)電，自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）倒向備用電源側(cè)，由發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電；市電恢復(fù)后，自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）又倒向主電源側(cè)，恢復(fù)市電向負(fù)載供電，發(fā)電機(jī)組等待（2min）確認(rèn)后自動(dòng)停機(jī)。

 

　　32自動(dòng)同步自動(dòng)并列采用自動(dòng)同步器PID調(diào)節(jié)原理自動(dòng)跟蹤同步，待并發(fā)電機(jī)組以已投入的發(fā)電機(jī)組為跟蹤對象，不斷比較相位差，輸出調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻率（電子調(diào)速器），消除相位差，同時(shí)還不斷比較電壓，輸出調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器），消除電壓差，調(diào)節(jié)并檢測到同步時(shí)刻，立即輸出合閘信號(hào)，使待并發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行。

 

　　33自動(dòng)保護(hù)

 

　　轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓、電壓、電流等運(yùn)行參數(shù)超過限值時(shí)報(bào)警或分閘停機(jī)。

 

　　34遠(yuǎn)程通訊及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

 

　　通過控制系統(tǒng)的RS-485接口、工業(yè)Modem與電話網(wǎng)連接或通過帶有RJ-45接口的控制器與以太網(wǎng)連接以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊，在遠(yuǎn)程上位機(jī)上可顯示發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)與運(yùn)行狀態(tài)，可設(shè)置發(fā)電機(jī)組的各種控制參數(shù)及遠(yuǎn)程控制。發(fā)電機(jī)組的各種運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)可在企業(yè)相應(yīng)數(shù)據(jù)庫中加以保存，以供歷史數(shù)據(jù)的查詢和報(bào)表的打印。

 

　　4技術(shù)指標(biāo)

 

　　41。柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不超過表

 

　　1規(guī)定：

 

　　使用發(fā)電機(jī)組應(yīng)分析負(fù)載結(jié)構(gòu)組成，如果機(jī)組主要用來啟動(dòng)空載大功率電機(jī)，應(yīng)充分考慮發(fā)電機(jī)組能否正常啟動(dòng)帶載的電動(dòng)機(jī)，其瞬間降低電壓應(yīng)維持在額定電壓的60%~65%,數(shù)值通常要與低電壓保護(hù)裝置相一致，按一般經(jīng)驗(yàn)，發(fā)電機(jī)組容量取電動(dòng)機(jī)容量的2倍，或適當(dāng)提高一檔發(fā)電機(jī)容量，大功率電動(dòng)機(jī)應(yīng)采取交錯(cuò)啟動(dòng)、Y-啟動(dòng)、軟啟動(dòng)等措施。如果機(jī)組用來啟動(dòng)加速負(fù)載電動(dòng)機(jī)，機(jī)組的有效轉(zhuǎn)矩約為額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩的35%,應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算轉(zhuǎn)矩要求。如果負(fù)載主要是有功負(fù)載，可適當(dāng)提高一檔柴油機(jī)容量來選擇機(jī)組的配置。

 

　　5使用注意事項(xiàng)

 

　　51。發(fā)電機(jī)組的固定安裝需采用混凝土基礎(chǔ)，地基深度及范圍由機(jī)組重量及外形尺寸確定，一般250kW機(jī)組的地基深度約350mm,如不固定安裝，應(yīng)在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動(dòng)過大。

 

　　52。發(fā)電機(jī)組除滿足自身噪音指標(biāo)（1m處檢測指標(biāo)）外，還應(yīng)考慮其噪音對環(huán)境的影響，一般需加裝消音器裝置以降低噪音污染。

 

　　53。機(jī)房內(nèi)要做好通風(fēng)散熱，還要保證最低溫度在0以上，特別在寒冷的冬季應(yīng)做好燃油、潤滑油、冷卻水的防凍保暖措施。

 

　　54。機(jī)組的保養(yǎng)主要是柴油機(jī)的保養(yǎng)，按柴油機(jī)說明書的要求定期維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)組起動(dòng)成功后，應(yīng)密切注意機(jī)油壓力，待機(jī)油壓力達(dá)到05bar時(shí)，方可逐步加速，待柴油機(jī)的出水溫度高于70、機(jī)油溫度高于45、機(jī)油壓力高于25bar時(shí)，才可進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組正常工作時(shí)，水溫不得大于90,油溫不得大于95,機(jī)油壓力應(yīng)在25~4bar范圍內(nèi)。

 

　　55。發(fā)電機(jī)組雖屬備用電源，也應(yīng)每隔一段時(shí)間（兩周左右）運(yùn)行一次，使其處于良好備用狀態(tài)。6糧食行業(yè)的選用原則一些糧食加工企業(yè)地處偏遠(yuǎn)，電網(wǎng)電力供應(yīng)比較緊張，一般可選用固定式手動(dòng)控制的國產(chǎn)機(jī)組，又經(jīng)常使用機(jī)組供電，宜選用一主一備兩臺(tái)機(jī)組，而每臺(tái)機(jī)組又具有并列裝置，容量不夠時(shí)可使兩臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行。糧食儲(chǔ)備庫更側(cè)重于滿足消防要求，可選用自動(dòng)化的智能機(jī)組，以快速而可靠的響應(yīng)，由各種特定的控制功能而達(dá)到恒速、恒壓的要求。一些管理水平比較高且裝備精良的單位，可選用技術(shù)指標(biāo)高的智能通訊機(jī)組。行業(yè)內(nèi)各單位可根據(jù)機(jī)組使用的側(cè)重點(diǎn)按相應(yīng)類別加以考慮選用 發(fā)電機(jī)出租
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