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北京:新能源車車主備汽油發(fā)電機應(yīng)急租賃,今年1月開上北汽E150EV的新能源先鋒車主楊璟已經(jīng)成為發(fā)燒友級的電動車“玩家”。在他的新車后備廂內(nèi),一個大方盒子占去了大部分空間,這是作為應(yīng)急救援手段的新能源公司技術(shù)人員提醒,發(fā)電機排放污染嚴(yán)重,與純電動車環(huán)保出行的初衷相背離,也會影響電動車的電池穩(wěn)定性,希望車主不要采用這樣的應(yīng)急救援手段。需要經(jīng)常跑遠(yuǎn)路的消費者,一定要在純電動車、混合動力車型和普通汽油車型之間比較權(quán)衡再做購買決定。

除了出租發(fā)電機,還有沒有更好的發(fā)電機租賃應(yīng)急救援手段?楊璟已經(jīng)開始嘗試以太陽能作為補充電源。他定制了適合車頂安裝的光伏電板,希望能讓汽車在電池耗盡后再跑一兩公里,以方便尋找充電電源。

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